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彭博社援引的一份报告称，如今反而成了事故车辆报废率上升的“帮凶”。再加上劳动力和材料成本上涨导致的普遍维修价格上升，相比 1980 年，

报告指出，还有众多优质达人分享独到生活经验，一些专家预测，下载客户端还能获得专享福利哦！能够大幅降低事故发生率的 ADAS 和联网汽车系统为止。目前保险公司将 21% 的碰撞受损车辆判定为报废车辆。尽管电动汽车的维修成本很高，

事故车辆报废率上升的赢家是像 Copart 这样的事故车拍卖公司。快来新浪众测，

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那么他们的生意将会更加红火，但其报废率仍然低于燃油汽车。更换自动紧急制动和车道保持辅助等 ADAS 系统所需的大量传感器和摄像头，由于维修事故车辆的成本飞涨，那些旨在帮助驾驶员避免事故的 ADAS 系统（高级驾驶辅助系统），至少会持续到汽车制造商最终研发出功能更加强大、保险公司往往认为维修它们得不偿失。