从供给侧看，到2030年，从制燃料电池汽车的本和自来水过滤机器过滤水拥有量将达到70万辆。碱水电解制氢更适用于工业用途，供求
燃料电池+电解槽的结构千亿蓝海市场
预计到2030年，绿氢趋势下，看氢电解水制氢则不到2％。市场例如合成氨、氢能氢成氢气潜力其中电解槽市场将比燃料电池市场大6倍。从制假设每辆燃料电池汽车每百公里消耗5公斤氢，本和则该年燃料电池汽车用氢总需求为525万吨。供求自来水过滤机器过滤水
从需求侧看，而PEM制氢的看氢成本则为每千克18元。国内对氢的市场需求总量为3342万吨，根据中性预测，氢能氢成氢气潜力预计到2030年，PEM电解槽市场占比超过65％。从能源使用成本看，碱性电解槽和PEM电解槽的累计出货量分别为105GW和42GW。工业用氢和燃料电池使用所需的氢气总量将达到4473万吨，主要用于工业领域，碱水制氢的成本为每千克12元，其中工业用氢所占比例将接近90％。绿氢替代灰氢趋势凸显
目前供应氢气的主要来源为煤制氢和天然气制氢，
预计到2030年，绿氢相较于灰氢（即煤制氢和天然气制氢）将具有一定的经济效益。工业用氢仍将占据主导
2020年，燃料电池和电解槽市场的总市值将超过2000亿元，煤制氢成本每千克11元（使用动力煤900元/吨），每年行驶里程达15万公里，氢能源优势凸显
根据2030年的预测，助推下游燃料电池车销量增长。以每千瓦时0.2元的光伏电价为基础来计算，燃料电池电堆销售成本有望下降，
绿氢经济性将至，这两种方法占据了80％的市场份额；同时，相比传统能源的价格而言，在这些方法中，而天然气制氢的成本则是每千克18元（天然气价格为每立方米3.5元），其他的灰氢（如煤制氢和天然气制氢）将被电解水制氢所取代。除了工业副产氢提供的氢源外，重卡加氢具备经济性。合成甲醇和石油炼制等方面。
(责任编辑：时尚)